跨地中海的航行。这样的速度在今天的人们看来是十分可笑的,但是,你不要忘了这是公元前!
它是一种地中海桨帆船,这是一种窄长低矮而灵活的,以划桨为基本推进手段的船型。因为船体宽度较窄,型深较浅,干舷较低,因此,其稳性和适航性就极其有限,但只要不出地中海,十分合适低浪小风的地中海。
虽然也配备了帆,但那只是在长途航行时作为让桨手们得以保存体力,以便在战斗时处于有利地位的辅助推进手段。
加莱船在勒班陀海战中作为土耳其舰队的主力参战而大败,此战的敌人是西班牙人,包头佬痛定思痛,也引进了西班牙式大帆船,它是15世纪至17世纪所用的一种大型三桅帆船,通常有两层或更多的甲板,尤其被西班牙用作商船或战舰,最典型的应用就是从美洲运白银回国的珍宝船,就是大帆船。
西班牙大帆船最显著的特点是高耸的船首和船尾甲板,战争中当两船并肩卡住时,其优势在于可轻易登上敌船,它吓人的城堡状外形也起到了在心理上威镇敌人的作用,打击低矮的敌船亦很有优势。
“我们是玩具船,吨位上确实不如敌人的船只,我们必须找出对付敌船的良策,克敌制胜!”跛了一足的程玉驻杖在一条“玩具船”上走着,他们从左舷到右舷,几步路就到了另一边,没办法,宽度只有六米。
军官们一致点头,为了自己的小命着想,真的要多想想对付敌船的办法,毕竟,“玩具船”的重量为七十吨,大帆船,其吨重普遍过500吨,加莱船也有一百五十吨,是玩具船的两倍,人家甚至不用打,撞都撞屎你去。
大家思考着对付敌船的办法,扬我所长,克敌所短。
意见在不断地搜集,智慧结晶在凝聚,随着不断地演习,试验,答案逐渐完善。
“大帆船高大,我们唯有近战,贴近他们开炮!”一个军官有力地道:“发挥我们的机动力,肝死他们去。”
“对,用大炮上刺刀的方法,对准敌人猛轰!”另一个军官道。
“我看要发挥炸弹与火坛的作用,以火焚之,乃破敌的不二良策!”有一个军官的说法得到了大家的赞同,但更多军官讨论的是敌人居高临下来炸我们和烧我们更快,毕竟人家从高处扔东西下来更轻松哦。
不过,他们并没有退缩,战争中哪能不冒险。
对于加莱船,用玩具船对付他们的方法也找到了。
“打他们的桨手!”正是加莱船弱点之一。
加莱船两边都是长桨,机动力强,威尼斯的“加莱”船要塞进大约240个桨手;而一些“加莱”船拥有超过500名桨手,大型的桨长达12米,重达300公斤,因此,每支桨一般都是由3-8个人来工作,而众多桨手的合作必须执行严格的节奏,这个节奏是根据桨的长度而变化的,不可轻易变化。
攻击桨手,打乱他们的秩序,只要桨手们鬲屁,加莱船立变屎船!
为了避免理想很丰满,现实很骨感,东南军地中海舰队的官兵们艰苦训练了足足半年的时间,不断地试验战法,很快地,随着东南军开战,他们也派上了用场,顺河而下,杀进了地中海去!
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