车还在燃烧烧,你先不要说话,多保持体力。”
听到站长的话,运转车长嚎啕大哭:“我有罪啊,我睡着了……等我睁开眼,发现情况异常,探头往前看,放飏的列车马进站了,打开紧急制动阀根本来不急,我心一横,跳下了车!”
站长毫不犹豫脱下外套,其他人照葫芦画瓢,四件外套被站长编成一个简易担架。
站长问:“师傅,你觉得骨头疼吗?不要紧张,我懂急救,会小心地抬你!”
运转车长愧疚地说:“谢谢大家,我会跳车,但车速太快,我跳下车没有站稳,滚进了侧沟,可能是皮外伤?”
“好好,我们知道了,你躺好。
如果非常疼,你得言语一声,就怕肋骨等部位出问题,扎到器官。”
“刚才我动了一下四肢,都有感觉,也许是肌肉挫伤严重,一时动弹不得。”
站长一行人听完他的言语,觉得有道理,轻手轻脚抬运转车长,三步并作两步往卫生院赶……
5个小时后,冀铁路局,冀东铁路分局,冀东机务段、冀东车务段、冀东车辆段、冀东工务段等领导先后赶到事发现场。
大火终于熄灭了,牵引5424次列车的6373号机车,以及17节火车皮全部化为灰烬,事故现场惨不忍睹。
那座五六十米高的山包,以及方圆四五百米范围内的土地,在1000吨被无情大火点燃的汽油中,在肆无忌惮的熊熊大火中变成焦土。
靠近事故地点,地面依然滚烫,被大火烧熟、烤焦的土豆东一个、西一个,随处可见。
领导分成三组,一组慰问死难者家属、协商两位乘务员善后事宜一组对事故原因调查分析、定性一组到卫生院慰问看望两位幸存者。
幸亏韩大路年轻,虽然不会跳车,落地瞬间鬼使神差,屁股着地,顺斜坡滚落,掉进沙子,死里逃生……
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